중국의 "9단선(九段线)" 주장과 국제사회의 반응
9단선(九段线)은 중국이 남중국해 대부분에 대한 영유권을 주장하기 위해 설정한 경계선입니다. 이는 남중국해의 약 90%를 포함하며, 스프래틀리 군도, 파라셀 제도, 스카버러 암초 등 주요 해역을 포괄합니다. 하지만 국제사회는 이를 인정하지 않고 있으며, 2016년 국제상설중재재판소(PCA)의 판결 이후 중국의 주장은 더욱 강한 반발에 직면하고 있습니다.
2016년 PCA 판결
– 필리핀이 제소한 사건에서 PCA는 중국의 9단선 주장이 유엔해양법협약(UNCLOS)에 근거하지 않으며, 법적 효력이 없다고 판결했습니다.
– 재판소는 스프래틀리 군도와 같은 암초들은 배타적 경제수역(EEZ)을 생성할 수 없으며, 일부 지역은 필리핀 EEZ에 속한다고 판단했습니다.
국제법 위반
– 미국 국무부와 다수의 국가들은 중국이 유엔해양법협약에 반하는 방식으로 광범위한 영유권을 주장한다고 비판했습니다. 특히, 만조 시 물에 잠기는 지형(예: 미스치프 암초)을 육지처럼 간주하는 것은 국제법 위반으로 간주됩니다.
다자간 반대
– 베트남, 필리핀, 말레이시아 등 남중국해 연안국뿐만 아니라 미국, 일본, 호주 등도 중국의 주장을 거부하며 항행의 자유 작전을 통해 대응하고 있습니다.
9단선의 배경과 중국의 주장
1. 역사적 기원
– 1947년 중화민국 정부가 남중국해에 처음 11단선을 설정했으며, 이후 1953년 중화인민공화국이 이를 9단선으로 수정했습니다.
– 중국은 이 선 안의 해역이 역사적으로 자국의 통제 하에 있었으며, 어업과 항해 활동이 이루어졌다는 점을 들어 영유권을 주장합니다.
2. 영유권 근거
– 중국은 “역사적 권원”을 내세우며, 9단선 내 해역이 오랜 기간 동안 자국의 관할 아래 있었고, 이에 대해 국제사회가 이의를 제기하지 않았다고 주장합니다.
– 또한, 이 지역에서 발견된 섬과 암초를 기반으로 배타적 경제수역(EEZ)과 대륙붕 권리를 주장하고 있습니다.
3. 전략적 중요성
– 남중국해는 세계 해상 교통로의 중심지로, 연간 약 3조 달러 규모의 무역이 통과합니다. 또한 풍부한 어족 자원과 석유 및 천연가스 매장량이 있어 지정학적·경제적 가치가 큽니다.


스프래틀리 군도 분쟁 The Spratly Islands dispute
스프래틀리 군도 분쟁은 1950년대부터 시작되어 오늘날까지 이어지고 있습니다. 주변 국가들이 각자의 역사적 근거를 제시하며 영유권을 주장하면서 분쟁이 심화되었고, 특히 1990년대 이후 중국의 해양 진출이 강화되면서 더욱 복잡해졌습니다.
국제사회가 이를 인정하지 않는 이유
1. 역사적 권원의 부재
– 국제상설중재재판소(PCA)의 판결 : 2016년 PCA는 중국의 9단선과 역사적 권리 주장이 유엔해양법협약(UNCLOS)에 반하며 법적 효력이 없다고 판정했습니다. 이는 중국의 역사적 권원 주장에 대한 국제법적 근거가 부족함을 의미합니다.
– 역사적 증거 부족 : 중국이 남중국해 전체를 독점적으로 통제했다는 명확한 역사적 기록이 부족합니다. 오히려 이 해역은 여러 국가들이 공유해 온 것으로 간주됩니다.
– 타국의 역사적 활동 : PCA는 중국뿐만 아니라 다른 국가의 어민들도 해당 수역에서 역사적으로 조업을 해왔다고 결정했습니다. 이는 중국만의 배타적 권리를 인정하기 어렵다는 것을 의미합니다.
– 국제법 적용의 시간적 문제 : 중국은 1940년대에 확정한 9단선을 40년 후에 만들어진 유엔해양법협약으로 평가하는 것이 불공평하다고 주장하지만, 국제법은 현재의 기준으로 과거의 주장을 평가할 수 있습니다.
2. 유엔해양법협약(UNCLOS) 위반
– 지리적 경계 위반 : 9단선은 UNCLOS가 규정한 해양 경계 설정 원칙을 준수하지 않습니다.
– 인공섬 관련 위반 : UNCLOS에 따르면 인공섬은 12해리 영해와 200해리 배타적 경제수역(EEZ)을 가질 수 없습니다. 그러나 중국은 인공섬 주변에 대한 권리를 계속 주장하고 있습니다.
– 자원 개발 권리 침해 : 중국은 UNCLOS에 따라 다른 국가들에 속하는 자원에 대해 불법적으로 권리를 주장하고 있습니다.
– 국제법 준수 의무 위반 : UNCLOS 서명국으로서 중국은 협약을 준수해야 하지만, 이를 위반하고 있습니다.
– 2016년 국제상설중재재판소(PCA) 판결 무시 : PCA는 중국의 9단선 주장이 UNCLOS에 근거가 없다고 판결했으나, 중국은 이를 무시하고 있습니다.
3. 군사화와 긴장 고조
– 중국은 2013년 이후 스프래틀리 군도와 파라셀 군도에 대규모 군사기지를 건설했습니다. 이를 통해 중국은 남중국해 전역에 대한 군사력 투사와 실질적 통제력을 행사할 수 있게 되었습니다.
– 중국의 군사화로 인해 동아시아에서 미중 간 해양 군사적 세력균형이 급격히 변화했습니다. 미국이 전쟁을 감수하지 않고는 중국의 군사기지를 무력화하기 어려운 상황이 되었습니다.
– 일본은 최근 필리핀과 첫 합동 군사훈련을 실시하며 남중국해에서의 영향력을 확대하고 있습니다. 이는 중국의 남중국해 영유권 주장에 대한 반발로 해석됩니다.
– 일본의 개입 증가로 중일 갈등이 남중국해로 확대될 가능성이 제기되고 있습니다. 중국 전문가들은 일본이 미국의 인도·태평양 전략의 보조자 역할을 하며 지역 긴장을 고조시키고 있다고 주장합니다.
– 중국은 인공도서 매립 이후 방공망, 미사일 설치, 폭격기 착륙 등 군사시설을 배치하고 있습니다. 더 나아가 해저 무인기지 추진 등 군사화의 새로운 차원으로 나아가고 있습니다.
4. 항행의 자유 침해
– 불법적 영유권 주장 : 중국은 9단선을 근거로 남중국해 대부분에 대한 영유권을 주장하며, 이는 국제법상 근거가 없는 불법적인 주장으로 간주됩니다.
– 항행 및 비행의 자유 위협 : 중국의 불법적인 영토 주권 주장과 공세적인 조치들은 모든 국가의 항해와 상공 비행의 자유를 위협하고 있습니다.
– 군사활동 제한 : 중국의 9단선 주장은 미국을 비롯한 다른 국가들의 군사활동을 위한 항해의 자유를 제한할 수 있습니다.
– 무해통항 제한 : 중국은 외국 선박의 무해통항에 대해 사전 허가와 통보를 요구하고 있으며, 이는 국제법 위반으로 간주됩니다.
– 해상교통로 위협 : 남중국해는 주요 해상교통로로, 중국의 주장은 이 지역을 통과하는 국제 무역과 해군 작전에 위협이 될 수 있습니다.
5. 중국의 남중국해 영유권 주장에 대응한 해상 훈련
– 미국의 ‘항행의 자유’ 작전 : 미 해군은 정기적으로 남중국해에서 ‘항행의 자유’ 작전을 실시하고 있습니다. 2025년 2월 현재 가장 최근의 작전은 2022년 7월 16일 구축함 벤폴드함이 스프래틀리 군도 인근에서 실시한 것입니다. 이 작전은 중국, 베트남, 타이완의 ‘무해통항’ 제한에 대해 이의를 제기하고 국제법이 인정한 수역에 대한 권리와 자유를 확인하는 목적을 가집니다.
– 일본과 필리핀의 합동 군사훈련 : 일본은 최근 필리핀과 첫 합동 군사훈련을 실시하며 남중국해에서의 영향력을 확대하고 있습니다.
– 다국적 해상 훈련 : 미국을 비롯한 여러 국가들이 남중국해 주변에서 다국적 해상 훈련을 실시하여 중국의 영유권 주장에 대응하고 있습니다.
– 이러한 해상 훈련들은 중국의 9단선 주장과 남중국해에서의 군사화에 대응하여 국제법에 기반한 해양 질서를 유지하고 항행의 자유를 보장하기 위한 목적으로 실시되고 있습니다.
중국의 9단선 주장은 국제법상 근거가 부족하며, 주변국 및 국제사회의 강력한 반발에 직면하고 있습니다. 그러나 중국은 경제적·군사적 이익을 위해 이를 지속적으로 고수하고 있으며, 실효적 지배를 강화하려는 움직임을 보이고 있습니다.
앞으로 남중국해 문제는 동남아 국가들과 중국 간 협상뿐만 아니라 미국 및 기타 강대국들의 개입 여부에 따라 더욱 복잡한 양상을 띨 가능성이 큽니다.
현재 한국은 남중국해가 주요 해상교통로이자 무역 항로인데도 불구하고, 별다른 목소리를 내지 않고 있으며, 다국적 해상 훈련에도 참가하고 있지 않습니다. 이 문제에 대해서 목소리를 내는 주요 인사들도 없는 상황입니다.
(본 포스팅에 일부 이미지는 Financial Hub에서 Ai로 생성한 이미지 입니다.)
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